2023年中國經濟界最不意外的一件大事就是“中國將首次超越日本成為世界第一大汽車出口國”。這其中新能源汽車出口貢獻了四成數量。新能源汽車近年來在國內市場持續火爆，年銷售增長率超過37%，目前中國新能源汽車銷量已經占據了全球市場份額的61%，已成為拉動中國經濟的新動力。
我們先來看一組數據。2024年1月，新能源車的銷量是93萬輛，同比2023年1月增長了78.8%，幾乎翻倍。目前中國的新能源車保有量是2100萬輛，而去年的3月份，這個數字只是1400萬輛，一年的時間新增了700萬輛。在今年的2月18日，比亞迪董事長在廣東省高質量發展大會上公開表示
自2023年9月以來，“新質生產力”成為市場的“高頻詞”。那該如何理解“新質生產力”？“新質生產力”提出的背景是怎樣的？主要聚焦于哪些行業？新質生產力是一個相對于傳統生產力而言的概念，它代表了生產力的躍升和進步。從多個維度來看，新質生產力具有以下特點和內涵
近日，以“因聚而生 數智有為”為主題的“華為中國合作伙伴大會2024”在深圳隆重舉行。致遠作為華為云核心生態伙伴，攜新一代數智化協同運營平臺AI-COP、政務大模型等最新產品及解決方案亮相本次大會，共同探討政企數智化轉型升級的有效路徑。
上個世紀90年代初，一大批國外企業涌入中國，競相立足華夏布局他們的商業版圖。1994年，全球領軍的傳感器智能和應用解決方案提供商SICK（西克）走入中國國門，落地珠江之濱——廣州，在過去的30年里，西克中國以其卓越的產品及解決方案，助力也見證了中國工業自動化的蓬勃發展。
在2024政府工作報告中，“新質生產力”可算是一個熱詞，新質生產力強調的是通過科技創新來驅動生產力的躍遷，特別是數字化、智能化、網絡化的新一輪科技革命對全球創新版圖和經濟結構的重構。這包括滿足人民美好生活需求、加強科技創新和教育、企業作為創新主體的加強、制度創新和開放創新等方面
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